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| 品牌 | 其他品牌 | 產地 | 國產 |
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2009造船竣工量12203萬載重噸、新接訂單量4219萬載重噸、手持訂單量48884萬載重噸，比2008年辨別增長24.89%、增加72.67%、增加15.29%。2009年是新船訂單少量撤銷的一年。激進估量，至多有超越3000萬載重噸的新船訂單被撤銷掉，約占2009年年終手持船舶訂單總量的5%；2009年也是延期交付爲嚴重的一年。據統計，2009年實踐竣工交付量約爲1.2億載重噸，僅爲現在估計的75%。在眾多造船國度中，各國船舶工業的規模、才能、產量、技術程度和競爭實力的差別很大，新的世界造船競爭格式曾經構成，總體上可以劃分爲三大陣營，即以韓國、日本和中國三大造船大國爲*陣營；以德國、意大利、西班牙、丹麥、波蘭和中國臺灣等若干個重要造船國和地域爲第二陣營；以數量眾多的較小造船國度爲第三陣營。
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